Características técnicas (comunes a toda la línea):
Captador Hall: sensor sin contacto ni desgaste mecánico, que reemplaza al sistema de platinos original. Chispa más precisa y estable en todo el rango de RPM.
Engranaje de bronce: mayor durabilidad que el engranaje de fundición de origen.
Tapa y rotor Genoud.
Montado sobre ruleman SKF, para girar sin juego ni vibración.
Campana divisoria CNC, cortada por electroerosión a 60°, que mejora el reparto de chispa entre los 6 cilindros y evita los problemas de reparto irregular de la chapa original.
Fabricación y calibración propia Penin Motores — no es un producto revendido.
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DISTRIBUIDOR PENIN PARA CHEVROLET (incluye modulo y cableado)
